ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ - ಚಳಿಗಾಲದ ಡ್ರೋನ್ ಹಾರುವ ಸಲಹೆಗಳು

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು:

1) ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯ ತಾಪಮಾನ?

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು 20 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 40 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 5 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ.

2) ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಹೇಗೆ?

ಬಿಸಿಯಾದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು (5 ° C-20 ° C)

ಬಿಸಿ ಮಾಡದೆಯೇ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 5 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ (ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಮನೆಯೊಳಗೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ)

ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 5 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, 20 ° C ಉತ್ತಮ.

3) ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ವಿಷಯಗಳು?

ಮೋಟಾರ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 5°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು, 20°C ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಹಾರಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಐಡಲ್ ಆಗಿರಬಾರದು.

-ಚಳಿಗಾಲದ ಹಾರಾಟದ ದೊಡ್ಡ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ಸ್ವತಃ ಫ್ಲೈಯರ್. ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಮಾನ, ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾರಾಟ ಬಹಳ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಪ್ರತಿ ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ನ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

4) ಇತರ ಋತುಗಳಿಗಿಂತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆಯೇ?

ಸುಮಾರು 40% ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಟ್ಟವು 60% ಆಗಿರುವಾಗ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

5) ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು?

ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್, ಒಣ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳ.

6) ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿವೆಯೇ?

ಸುಮಾರು 20°C ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಡಿ.

 

2. ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾವನೆ

ಬೆರಳಿನ ಕೌಶಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

3. ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಫ್ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಡ್ರೋನ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಟೇಕಾಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು.

4. ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ದೊಡ್ಡ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು.